Gin Gliders - Puma

Vitesse maximale de l'aile impressionnante

Avec une stabilité remarquable en vol accéléré, la Puma atteint une vitesse maximale exceptionnelle tout en maintenant une finesse plate et stable.

Idéale pour les courses de Marche & Vol

Optimisée pour la compétition, la Puma est légère et compacte, pesant seulement 3,8 kg pour la taille XS (70-88Kg) et 4,1 kg pour la taille S (85-102kg). Elle est idéale pour les pilotes combinant les vols de distance classique et de Marche&Vol.

Maniabilité et décollage facile

Dotée d'une maniabilité légère et agile, la Puma est réactive aux signes de portance et offre un point de décrochage facilement identifiable pour des atterrissages en toute sécurité. Son décollage est aisé, même en conditions de vent nul.

Le concepteur à la parole

Le pilote d’essai Idris Birch explique le développement de la Puma.

Nos pilotes nous ont demandé d’alléger la Léopard pour la X-Alps et la X-Pyr : c’est ainsi que la Puma est née.

Les pilotes qui ont volés sous la Léopard se sentiront à la maison sous la Puma. Nous avons réussi à conserver toutes les performances, avec un décollage nettement plus léger.

En l’air, le maniement est plus léger et plus direct, ce qui permet d’agripper le moindre petit bout de thermique. Elle est également très maniable dans les forts thermiques. Outre les Alpes et les Pyrénées, nous avons testé la Puma dans la Valle de Bravo.

La Puma n’est pas absolument la plus légère de sa catégorie, car nous avons décidé de ne pas compromettre ses performances. Nous avons plutôt optimisé le poids en analysant soigneusement la structure interne et les choix de matériaux. Si vous préférez gagner des courses de Marche&Vol depuis les airs, ou utiliser une seule aile à la fois pour le Cross et le Hike‘n Fly, la Puma est l’aile qu’il vous faut.

L’athlète GIN Standa Mayer donne ses impressions sur la Puma.

“En tant que vétéran, par mes 3 participations à l’X-Alps et 4 à l’X-Pyr, j’ai été étroitement impliqué dans le développement de la Puma. Il est très utile d’avoir des performances supplémentaires dans le vent et en vitesse de pointe : la Puma nous les fournit parfaitement.”

Détails Techniques

1. 2ème génération de profil EPT pour une meilleure stabilité à vitesses élevées
2. Élévateurs 2 lignes avec commande de pilotage aux B
3. 86 cellules pour un état de surface propre et une grande stabilité
4. Bandes de tensions transversales pour une stabilité accrue
5. Suspentes en aramide non gainées
6. Mini-ribs en bord de fuite pour améliorer la performance

Matériaux

1. Principal extrados et intrados : Porcher Skytex, 27 g/m²
2. Suspentes hautes : Dyneema / Aramid 9200-030 | 8000/U-050 8000/U-070 | 090
3. Suspentes intermédiaires : Dyneema / Aramid 9200-030 | 8000/U-050 8000/U-070 | 090 | 130
4. Suspentes basses : Dyneema / Aramid 8000/U-050 | 130 | 190 | 360