Skywalk - Mint

Skywalk a pu développer une aile sophistiquée

combinant des caractéristiques de vol simples, une sécurité passive supérieure et d'excellentes performances. La MINT est idéale pour les pilotes ambitieux qui recherchent des performances optimales associées à une maniabilité intuitive et compacte.

Le vol avec la MINT

est réactif et précis. Son ratio d'aspect modéré lui confère une réponse directe aux commandes et des virages fluides, ce qui vous permet d'exploiter facilement les thermiques puissants, notamment par temps venteux. La pression aux commandes est clairement définie, vous permettant de garder le contrôle de l'aile même dans des conditions turbulentes. Le décollage de la MINT est simple et ne nécessite pas de techniques particulières, offrant une dynamique sportive et ludique en vol. Cette aile convient particulièrement aux pilotes expérimentés de classe B supérieure qui souhaitent exploiter pleinement leur potentiel, ainsi qu'aux pilotes sportifs et compétiteurs confirmés.

La répartition des tensions

a été soigneusement étudiée sur la MINT, garantissant une voile très stable tout en vous fournissant les informations nécessaires en vol. La barre de vitesse réagit en douceur, vous permettant de maintenir une vitesse accélérée sans fatigue excessive grâce aux lignes B. La conception aérodynamique de l'aile associée à la construction en 2 lignes offre une performance de glisse et de montée parmi les meilleures de la classe Sport et au-delà. Le potentiel exceptionnel de cette aile a déjà été démontré lors des premières compétitions de la saison.

La technologie 2 lignes 

L'un des avantages majeurs de la technologie 2 lignes est la direction B, qui permet un style de vol efficace et rapide lorsqu'il est utilisé avec l'accélérateur. L'effort requis est considérablement réduit par rapport aux ailes à 3 lignes.

Cependant, il est important de noter que le contrôle via les élévateurs B ne peut pas remplacer l'utilisation des freins, il est donc recommandé de n'utiliser les élévateurs B qu'en vol accéléré. Il convient également de veiller à n'appliquer que de courtes impulsions correctives, car des sollicitations excessives pourraient entraîner un décrochage de l'aile.

L'entretien de l'aile

En ce qui concerne l'entretien de la voile MINT, il est essentiel de prendre soin des fils de nylon du planeur afin d'éviter qu'ils ne se plient, se déforment ou se dégradent lors de l'emballage. Nous recommandons donc d'utiliser le GUARDBAG fourni, ainsi que les tubes d'emballage, pour un rangement adéquat.

Le MINT ne nécessite pas de réglages spécifiques après un certain nombre d'heures de vol. Cependant, en raison de la simplicité des lignes et de leur impact sur les performances, il est recommandé de vérifier les réglages après les 25 premières heures de vol. Par la suite, la fréquence des vérifications dépendra de la manière dont vous entretenez votre voile et des conditions de vol. En règle générale, nous recommandons de vérifier les réglages au moins une fois par an.

En ce qui concerne les performances spécifiques de l'aile,

Skywalk ne publie pas de données telles que la finesse (L/D), l'assiette et les vitesses maximales. Ces données peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la position aérodynamique du pilote, la taille de l'aile et les conditions atmosphériques. De plus, il n'existe pas de méthode normalisée pour tester les performances des ailes de parapente.

La MINT permet également la réalisation de grandes oreilles en utilisant les élévateurs BIII. Des instructions détaillées sont fournies dans le PRO GUIDE.

Pour simuler des fermetures, il est nécessaire d'utiliser les lignes de pliage appropriées. Les fermetures latérales et avant ne peuvent pas être provoquées en tirant sur les élévateurs A. Les lignes de pliage sont essentielles pour la simulation des fermetures et peuvent être commandées avec les instructions d'installation auprès de votre revendeur Skywalk.

La masse au décollage doit être calculée en ajoutant le poids du pilote, y compris les vêtements, au poids de l'équipement, comprenant la sellette, le parachute de secours, le parapente lui-même, les instruments de vol éventuels et tout autre bagage transporté (par exemple, un sac à dos, etc.).

Il est déconseillé de modifier le parapente Skywalk, car il est livré avec une certification spécifique. Même la longueur des conduites de frein fait partie de la garniture et ne doit pas être modifiée.